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    mid Brühl - Mit Listenpreisen zwischen 28.150 und 35.300 Euro für das gefahrene Topmodell rangiert der Arkana deutlich unterhalb den Angeboten der deutschen Premium-Konkurrenz. Renault
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    mid Brühl - Mit dem neuen Arkana will sich Renault ein Scheibchen vom boomenden SUV-Coupé-Markt abschneiden. Dank günstiger Preise bei gleichzeitig hohem Nutzwert könnte das durchaus gelingen. Renault
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    mid Brühl - Typisch SUV-Coupé: Hohes, bulliges Heck, abfallende Dachlinie und stark geneigte Heckscheibe. Das Platzangebot im Renault Arkana ist dennoch ordentlich. Renault
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    mid Brühl - Schon das Arkana-Basismodell Zen verfügt serienmäßig über Voll-LED-Scheinwerfer und -Rücklichter. Cristoph Reifenrath / mid
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    mid Brühl - Ordentliches Format: der Kofferraum des Renault Arkana. Christoph Reifenrath / mid
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    mid Brühl - Beim neuen Arkana wird Connectivity groß geschrieben. Das Neun-Zoll-Infotainment_System beherrscht auch Apple-Carplay, dazu gibt es zahlreiche USB-Ports und eine kontaktlose Ladefläche in der Mittelkonsole. Renault
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    mid Brühl - Das 10 Zoll große und vielfach konfigurierbare digitale Kontrollinstrument hinterm Lenkrad gehört bei Intens- und R.S.-Ausstattung zur Serie. Christoph Reifenrath / mid
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    mid Brühl - Angenehmer Arbeitsplatz: Die Sitze passen, die Ergonomie auch. Christoph Reifenrath / mid
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    mid Brühl - Knie- und Fußraum im Fond zählen laut Renault mit 21,1 beziehungsweise 30,5 Zentimeter ebenso wie die Innenraumbreite zu den besten im Segment. Christoph Reifenrath / mid
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    mid Brühl - Der Arkana E-Tech setzt auf ein aufwendiges Hybrid-System mit einem Benziner und zwei E-Motoren. Renault

Renault Arkana E-TECH Hybrid 145 - Das etwas andere SUV-Coupé

Mit dem neuen Arkana will sich Renault sein Scheibchen vom boomenden SUV-Coupé-Markt abschneiden. Der Mittelklasse-Crossover kombiniert dynamische Linienführung mit geräumigem Interieur und Hybridtechnologie. Der Motor Informations Dienst (mid) hat den seit März 2021 lieferbaren Vollhybrid E-TECH Hybrid 145 mit Vollausstattung gefahren.

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