Ratgeber

Lohnt es sich, jetzt noch einen Diesel zu kaufen?

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8. März 2022

Redaktion

Vielerorts gibt es aufgrund erhöhter Feinstaubwerte Fahrverbote für Dieselfahrzeuge. Schaut man sich die im Jahr 2022 exorbitant hohen Spritpreise an, kommt man jedoch ins Grübeln, ob sich für Vielfahrer ein dieselbetriebenes Auto nach wie vor mehr lohnen würde.

Gebrauchte Autos günstig kaufen in der Großstadt

Gerade in Ballungszentren mit täglichem Berufsverkehr werden vermehrte Umweltzonen eingerichtet. Beim Autoankauf in Berlin Spandau setzt man daher vermehrt auf Benziner, auch erste Elektrofahrzeuge gibt es bereits günstiger gebraucht zu kaufen. Ob ein Gebrauchtwagen mit Dieselkraftstoff vergünstigt angeschafft werden sollte, hängt also vor allem vom eigenen Wohnort ab. In den deutschen Metropolen Berlin, München oder Frankfurt darf ab einer gewissen Luftbelastung nicht mehr mit einem Dieselfahrzeug gefahren werden. Im Sommer scheint die Luftverschmutzung dabei höher zu sein als im Winter.

Dürfen Dieselautos in Umweltzonen fahren?

Ältere Dieselfahrzeuge werden in die Schadstoffgruppe 3 eingeteilt und erhalten dementsprechend nur eine gelbe Umweltplakette. In grüne Umweltzonen darf dann mit diesen nicht eingefahren werden, unabhängig davon, wie hoch die Emissionen in einer Stadt gerade sind. Wer ein Dieselauto als günstigen Firmenwagen anschaffen möchte, kann also unter Umständen Kunden und Geschäftspartner nur schwer erreichen. Für Privatpersonen ergeben sich meist große Umwege, wenn grüne Umweltzonen weiträumig umfahren werden müssen. Es gibt jedoch auch deutsche Städte und Gemeinden, in denen Dieselautos ohne Einschränkungen fahren dürfen. So ist beispielsweise in Neu-Ulm das Fahren mit der gelben Umweltplakette noch überall gestattet. Auch in vielen Orten entlang der Nord- und Ostseeküste ist die Feinstaubbelastung das ganze Jahr über so gering, dass gar nicht erst Umweltzonen eingerichtet wurden.

Moderne Diesel der Schadstoffgruppe 4 oder höher können hingegen bedenkenlos in den meisten Umweltzonen bewegt werden.

Preisunterschiede bei gebrauchten Diesel- und Benzinfahrzeugen

Aufgrund der steigenden Einschränkungen sind gebrauchte Dieselfahrzeuge derzeit zu besonders günstigen Preisen erhältlich. Beim Tanken ergibt sich der Vorteil, das pro getanktem Liter bis zu 20 Cent eingespart werden können. Anfälliger für Verschleiß sind gebrauchte Dieselautos gegenüber Benzinern nicht, sodass keine höheren Werkstattkosten nach dem Gebrauchtwagenkauf befürchtet werden müssen. Bei den Ausgaben für die Kfz-Steuer und auch bei der Autoversicherung kommt es jedoch beim neuen sowie auch gebrauchten Diesel zu höheren laufenden Kosten. Ob sich der vergleichsweise geringere Kraftstoffbedarf eines Dieselfahrzeugs im Endeffekt rechnet, hängt stark von den pro Monat gefahrenen Kilometern ab.

Gebrauchten Diesel lieber zügig verkaufen?

In einigen deutschen Städten wurden bereits Fahrverbote für Dieselfahrzeuge verhängt. Wer in diesen Gegenden wohnt oder dort regelmäßig beruflich unterwegs ist, hat an einem preiswerten Dieselwagen keine große Freude. Die Politik diskutiert aktuell hitzig, ob neue Fahrverbote für Dieselfahrzeuge eingerichtet werden sollen. Insbesondere in Frankfurt und Kiel wird die Lage dramatisch gesehen, Stuttgart, Darmstadt und andere deutsche Großstädte haben bereits Fahrverbote für Diesel mit der Abgasnorm 5 und niedriger verhängt. Bis etwa 2035 plant das Umweltbundesamt einen allgemeinen Ausstieg aus konventionellen Verbrennungsmotoren, es sollen dann nur noch Autos mit Elektromotor neu gekauft werden. Dass aber bis 2035 alle Benziner und Dieselfahrzeuge von den Straßen verschwunden sein werden, ist eine Illusion. Vor allem muss das Netz an Elektrotankstellen noch deutlich besser ausgebaut werden, bis sich die Masse der Autofahrer in Deutschland dazu entscheiden wird, lieber auf Elektromobilität umzusteigen.

Warum stehen Dieselfahrzeuge überhaupt in der Kritik?

Neben CO2 gibt es noch viele andere Schadstoffe, die trotz Katalysator beim Autofahren in die Umwelt emittieren. Im Fall von bedenklichen Dieselabgasen geht es vor allem um große Mengen an Stickoxiden, welche beim Fahren ausströmen. Stickoxide werden beispielsweise auch von nicht umweltfreundlichen Gasthermen beim Heizen der Wohnung produziert. Bei der jährlichen Feuerstättenschau kontrolliert der Schornsteinfeger dann, ob eine gesundheitsgefährdende Konzentration in der Umgebungsluft festgestellt werden kann. Befinden sich zu viele Stickoxide in der Luft, kann es zu verschiedenartigen Beschwerden kommen wie gesundheitliche Einschränkungen beim Atmen mit Reizungen der Atemwege, aber auch das Herz-Kreislauf-System kann betroffen sein oder es kommt zu allergieähnlichen Symptomen wie Augenbrennen, -rötung oder starkem Juckreiz. Um die Schadstoff-Grenzwerte einhalten zu können, gibt es zum Beispiel in München bereits spezielle Filteranlagen entlang der Stadtautobahn, die Umweltgifte absaugen können.

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