Ratgeber

So grün sind Elektroautos

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28. Oktober 2021

Redaktion

Immer wieder kommen Zweifel daran auf, ob Elektroautos in Hinsicht Nachhaltigkeit und Umweltfreundlichkeit die Zukunft der individuellen Mobilität sind. Die aufwendige Batterieproduktion, die Herkunft des Stroms – immer wieder ist zu hören, dass die ökologische Wirkung der E-Autos überschätzt wird. Doch inzwischen gibt es deutliche Antworten.

Der EU-Kommission zufolge sind PKWs für rund 12% des gesamten CO2-Ausstoßes in den Ländern der Europäischen Union verantwortlich. Verbraucher und Automobilhersteller reagieren. Nach einer Umfrage in verschiedenen europäischen Großstädten sind zwei Drittel der dort lebenden Bevölkerung für ein Verkaufsverbot neuer Benzin- und Dieselfahrzeuge. Und Fahrzeughersteller bringen immer mehr und immer besser ausgereifte E-Auto-Modelle auf den Markt. Diese stehen Diesel-Fahrzeugen und Benzinern auch in Optik und Leistungsfähigkeit schon lange nicht mehr nach. Man nehme nur die neue Mercedes Benz EQ Modellreihe. Diese kommt mit dem kompakten Mercedes EQA, dem SUV EQC, der Großraumlimousine EQV, dem Luxusmodell EQS und dem Kompakt-SUV EQB einher. Dabei wurden Ideen der herkömmlichen Benziner-Modelle auf die Elektroautos übertragen. Doch haben die Elektroautos dieser Art auch tatsächlich einen nennenswerten positiven Effekt in Sachen Umweltschutz?

Die Produktion der Batterien brauche eine enorme Energie. Besonders die Trocknung der beschichteten Zellfolien sein hier zu nennen. Und jedes Elektroauto ist nur so umweltfreundlich, wie die Stromquelle, die es nutzt. Solange noch immer viel Elektrizität aus Kohle- und Gaskraftwerken stammt, ist zweifelhaft, ob die Elektroautos so viel umweltfreundlicher sind, als Benziner und Dieselfahrzeuge.

Studie des ICCT gibt Aufschluss

Längst überfällige Studien geben Aufschluss über die Frage nach der Umweltverträglichkeit der E-Autos. So widmete sich eine umfassende Analyse der Non-Profit-Organisation International Council on Clean Transportation (ICCT) der Frage nach Herstellungsaufwand und Stromverbrauch der Elektroautos.

Das Ergebnis zeigt: Schon heute sind Elektroautos eindeutig klimaschonender als Benzin- und Dieselfahrzeuge. Tatsächlich liegen der Studie zufolge Emissionen in der Kompaktklasse bis zu 69 Prozent niedriger als bei vergleichbaren Verbrennungswagen.

Dabei reichten die Berechnungen von der Produktion der Batteriezellen bis hin zur Stilllegung der Fahrzeuge. Die positiven Ergebnisse werden unter anderem dem sich stetig verbessernden Strommix zugeschrieben. Denn auch, wenn die alten Energien noch nicht ausgedient haben, wird immer mehr Energie aus Wind und Sonne gewonnen. Tendenz steigend. Daher sollen bis zum Jahr 2030 die durch Elektrofahrzeuge verursachten Emissionen sogar bis zu 77 Prozent geringer sein, als die von Benzinern und Dieselfahrzeuge.

E-Autos, die voll und ganz mit Strom aus erneuerbaren Energien gespeist werden, haben eine CO2-Bilanz, die bis zu 81 Prozent unter der eines kompakten Benziners liegt.

Selbst in Ländern, in denen noch deutlich mehr Kohlekraftwerke im Einsatz sind, gibt es Vorteile der batteriebetriebenen Fahrzeuge gegenüber den Verbrennungsmotoren. Diese fallen jedoch deutlich geringer aus als in Europa oder den USA. In China sind die Emissionen bei E-Autos beispielsweise „nur“ 37 bis 45 Prozent geringer, in Indien bis zu 34 Prozent.

Niedrigere Emissionen durch E-Autos auch weltweit

Forschungsarbeiten der Universitäten von Cambridge, Exeter und Nijmegen weisen auf die deutlich bessere Energiebilanz der E-Autos gegenüber Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren weltweit hin. In 95 Prozent der Welt weisen Elektroautos eine deutlich geringere CO2-Emission auf als Fahrzeuge, die ihre Energie aus fossilen Brennstoffen gewinnen. Leitautor der Veröffentlichung zu diesen Forschungsergebnissen ist Dr. Florian Knobloch von der University of Cambridge. Er erklärt, dass während des Produktionsprozesses eines Elektroautos der Verbrauch von Energie und Material allein durch die Batterie eindeutig größer ist als bei Benzinern und Dieselfahrzeugen. Doch diese höhere Belastung wird durch den deutlich geringeren CO2-Ausstoß in der Nutzungsphase mehr als ausgeglichen.

Welche Rolle spielen Hybridfahrzeuge und Brennstoffzellenautos?

Der Vorteil von Hybridfahrzeugen gegenüber dem „klassischen“ Benziner liegen hingegen mit 20 Prozent weniger Emission deutlich unter dem eines reinen Elektrofahrzeugs. Und mit Erdgas betriebene Kraftfahrzeuge haben sogar gar keinen nennenswerten Vorteil. Gleiches gilt für Fahrzeuge, bei denen Biokraftstoffe beigemischt werden können. Das bedeutet, dass Hybridfahrzeuge bei einem Übergang hin zu einer nachhaltigen Mobilität mithelfen können, langfristig jedoch kaum eine Rolle spielen werden.

Der ICCT spricht auf der Grundlage seiner Studienergebnisse eine klare Empfehlung aus. Neuzulassungen für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren sollten bis spätestens 2035 auslaufen. Die EU-Kommission will den Spritverbrauch bis zum Jahr 2030 um 55 Prozent senken und ab 2035 nur noch emissionsfreie Fahrzeuge zulassen. Die Empfehlung des ICCT deckt sich also mit diesen Plänen.

Brennstoffzellenautos haben eine bessere Ökobilanz als Verbrenner. Nach einer Untersuchung des Fraunhofer ISE aus dem Jahr 2019 wurden sie sogar als umweltfreundlicher eingestuft als Elektrofahrzeuge, doch hängt ihre Ökobilanz sehr stark vom genutzten Wasserstoff ab. Aktuell wird meist der graue Wasserstoff genutzt. Dieser wird durch die Reformierung von Methan aus Erdgas hergestellt. Der Emissionsvorteil liegt dabei bei 26 Prozent. Brennstoffzellenfahrzeuge, die mit Wasserstoff aus erneuerbaren Quellen betrieben werden, sorgen für 76 Prozent weniger Treibhausgase. Doch nach der aktuellen Studie des ICCT haben Brennstoffzellen über die gesamte Betriebsdauer ein wenig mehr Emissionen als Elektroautos.

Fazit

Es ist aktuell noch Luft nach oben in Bezug auf die Umweltverträglichkeit von E-Autos, doch zeichnet sich ab, dass die Mobilität der Zukunft in Elektroautos, die mit erneuerbarem Strom und Brennstoffzellenfahrzeuge, die mit sauberem Wasserstoff betrieben werden, liegt. Mithilfe dieser neuen Technologien rückt das Ziel des Pariser Abkommens in greifbare Nähe. Mit Hybridfahrzeugen oder herkömmlichen Verbrennungsmotoren ist das Ziel hingegen kaum erreichbar.

Der Artikel "So grün sind Elektroautos" wurde am 28.10.2021 in der Kategorie Ratgeber von Redaktion mit den Stichwörtern So grün sind Elektroautos, Tipp & Infos, veröffentlicht.