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    mid Sitges - Das Yaris Facelift steht vor der Tür, optisch dem Vorgänger gleich, nun aber mit neuer "Neptun Blue" Lackierung mit schwarzem Kontrastdach. Mike Neumann / mid
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    mid Sitges - Mit nur 3.940 Metern Länge ein perfektes Stadtauto. Mike Neumann / mid
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    mid Sitges - Die Scheinwerfer sind in den großen Editionen als Voll-LED System ausgelegt. Mike Neumann / mid
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    mid Sitges - Mit 1.695 Metern Breite wird die Parkplatzsuche zum Kinderspiel. Mike Neumann / mid
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    mid Sitges - Im Zubehör wäre sogar eine Anhängerkupplung erhältlich, maximal darf man dann 450 kg ziehen. Die Stützlast liegt bei 50 kg. Mike Neumann / mid
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    mid Sitges - Am Kofferraum hat sich nichts geändert, 286 Liter lassen sich verstauen. Mike Neumann / mid
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    mid Sitges - Bis zu 768 Liter sind es mit umgeklappter Rückbank. Mike Neumann / mid
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    mid Sitges - Die Verarbeitung passt, das optionale JBL Soundsystem sorgt für knackigen Sound. Mike Neumann / mid
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    mid Sitges - Die Sitze im Yaris bieten guten Seitenhalt und sind bei längeren Ausfahrten bequem. Mike Neumann / mid
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    mid Sitges - Bei einem 1.78 Meter großen Fahrer lässt es sich hinten noch bequem sitzen. Mike Neumann / mid
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    mid Sitges - Der Yaris bleibt ein Kleinwagen, das Platzangebot im Fond fällt entsprechend aus. Zwei Isofix-Halterungen sind gegeben. Mike Neumann / mid
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    mid Sitges - Der Innenraum ist wesentlich moderner geworden, volldigitales Cockpit und neue Software (mit Over-the-Air Updates) inklusive. Mike Neumann / mid
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    mid Sitges - Der Yaris hat ein richtiges Head-up-Display. Mike Neumann / mid
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    mid Sitges - Einiges getan hat sich unter der Haube: 96 kW/130 PS und 185 Nm Drehmoment liefert die große Version des Yaris nun. Mike Neumann / mid
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    mid Sitges - Das Auto des Jahres 2021 macht drei Jahre später immer noch einen guten Eindruck. Mike Neumann / mid
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    mid Sitges - Auch an den Felgen ist das Facelift erkennbar. Mike Neumann / mid

Die Präsentation des Yaris

Toyotas Bestseller Yaris zeigt sich im Facelift mit mehr Leistung dank verbessertem Hybridantrieb und einem wesentlich moderneren Interieur garniert mit zahlreichen, modernen Assistenzsystemen. Wie sich der B-Segment Kleinwagen in der Praxis schlägt haben wir im spanischen Umland rund um Sitges ausprobiert.

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