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    mid Groß-Gerau - Der Mazda CX-60 kommt in der klassichen Red Soul Crystal Lackierung. Mike Neumann / mid
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    mid Groß-Gerau - Das große SUV hat einen mächtigen Kühlergrill, die Scheinwerfer sind Matrix-LED. Mike Neumann / mid
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    mid Groß-Gerau - Der CX-60 steht auf 20 Zoll Leichtmetallfelgen. Mike Neumann / mid
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    mid Groß-Gerau - Der größer motorisierte CX-60 Diesel kommt mit Allradantrieb. Mike Neumann / mid
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    mid Groß-Gerau - Die vierflutige Abgasanlage ist beim Homura-Paket dabei. Mike Neumann / mid
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    mid Groß-Gerau - 570 Liter fasst der Kofferraum. Mike Neumann / mid
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    mid Groß-Gerau - Maximal lassen sich 1.726 Liter verstauen. Mike Neumann / mid
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    mid Groß-Gerau - Im Fond gibt es eine Steckdose, zwei USB-C Anschlüsse und eine Sitzheizung. Mike Neumann / mid
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    mid Groß-Gerau - Das Cockpit ist aufgeräumt und übersichtlich. Mike Neumann / mid
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    mid Groß-Gerau - Das Parksystem ist mit einer 360 Grad Ansicht und einem klaren Bild dank guter Kameras ausgestattet. Mike Neumann / mid
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    mid Groß-Gerau - Das Head-up-Display ist bei jeder Tageszeit gut abzulesen. Mike Neumann / mid
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    mid Groß-Gerau - Die Isofix-Halterungen sind hinter Abdeckklappen versteckt, die Tür öffnet sich weit und macht das Beladen einfacher. Mike Neumann / mid
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    mid Groß-Gerau - Die Sitze sind auch bei längeren Fahrten sehr bequem, nur die Oberschenkelauflage dürfte etwas länger sein. Mike Neumann / mid
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    mid Groß-Gerau - Aufgeräumt und einfach zu bedienen, so wie es sein soll. Mike Neumann / mid
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    mid Groß-Gerau - Das Panorama-Glasdach erhellt den Innenraum, die Kombination aus schwarzem Leder und hellem Dachhimmel wirkt sehr edel. Mike Neumann / mid
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    mid Groß-Gerau - Das Herzstück des neuen CX-60 - ein Reihensechszylinder Turbodiesel mit 3,3 Litern Hubraum und 187 kW/255 PS Leistung. Mike Neumann / mid

Mazda CX-60 Diesel im Alltagstest

Nachdem wir mit dem Mazda CX60 Diesel bereits Anfang des Jahres auf einer Fahrvorstellung waren und dort die D200 Variante mit Frontantrieb und 147 kW/200 PS Leistung im Minimalverbrauchstest erprobt hatten, stand jetzt die große Variante mit E-Sykactiv D254 Motor, also 187 kW/254 PS und Allradantrieb im zweiwöchigen Test zur Verfügung.

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