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Kältekommando: So machen Sie Ihr Auto in Frankfurt winterfit

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2. Mai 2025

Redaktion

Kältekommando: So machen Sie Ihr Auto in Frankfurt winterfit

Image by Juncala from Pixabay

Der erste Nachtfrost legt sich oft über das Mainufer, lange bevor in Sachsenhausen die letzten Kastanien vom Baum fallen.

Der erste Nachtfrost legt sich oft über das Mainufer, lange bevor in Sachsenhausen die letzten Kastanien vom Baum fallen. Spätestens dann lohnt es sich, das eigene Auto für die kalte Saison zu rüsten. Wer bei dieser Gelegenheit bemerkt, dass größere Mängel drohen, kann sein Fahrzeug in Frankfurt unkompliziert verkaufen, statt kurz vor Weihnachten tief in die Werkstattkasse zu greifen. Für alle, die ihren Wagen weiter nutzen möchten, beginnt jetzt eine Phase der sorgfältigen Winterpflege, die in der Hektik des Pendelalltags leicht untergeht.

Frankfurts Innenstadt kombiniert enge Baustellenpassagen mit zäh fließendem Verkehr über den Alleenring. Reifglätte und ständiges Abbremsen belasten Bremsen und Reifen erheblich. Wer nicht schon im Oktober auf Winterreifen gewechselt hat, sollte Reifenprofiltiefe und DOT-Nummer prüfen: Gummi altert schneller als man denkt, gerade wenn der Wagen häufig im Parkhaus steht, wo die Luft trocken und warm ist. Ein frischer Reifensatz mag eine Investition sein, verhindert aber jene Notbremsungen auf glitschigem Asphalt, die jedes Jahr für Blechschäden an der Hauptwache sorgen.

Mindestens ebenso wichtig ist der Blick unter die Motorhaube. Frostschutz im Kühlkreislauf bewahrt die Wasserpumpe vor Eiskristallen und erspart teure Risse im Zylinderkopf. Das Messen des Gefrierpunkts dauert kaum eine Minute und kann zur Not an der Tankstelle erledigt werden. Wer häufig Kurzstrecken zwischen Ostend und Höchst fährt, sollte außerdem einen Ölwechsel auf eine wintertaugliche Viskosität erwägen. Dünnflüssigeres Öl erreicht bei Minusgraden schneller alle Schmierstellen, was den Verschleiß reduziert und den Startvorgang erleichtert.

Ein weiterer Schwachpunkt in frostigen Nächten ist die Batterie. Moderne Start-Stopp-Systeme verlangen hohe Reserven; Kälte aber raubt Stromspeichern bis zu einem Drittel ihrer Kapazität. Wer morgens nur ein müdes Klicken hört, hat den Termin zum Batterietest verschoben. Im Rhein-Main-Gebiet bieten viele Werkstätten kostenlose Spannungsprüfungen an, die Klarheit schaffen, ob ein Ersatz nötig ist. Ein rechtzeitiger Tausch verhindert, dass man zur Rushhour auf der A 661 liegen bleibt und den gesamten Nordring blockiert.

Innen herrscht im Winter Feuchtigkeit pur, besonders wenn nach dem Spaziergang am Main nasse Jacken auf die Sitze geworfen werden. Umluftbetrieb und eine funktionierende Klimaanlage trocknen die Kabine schnell, solange der Innenraumfilter sauber ist. Müffelt es dennoch oder beschlagen Scheiben auffällig, lohnt ein neuer Filtereinsatz. Kleine Silicagel-Päckchen im Fußraum binden zusätzlich Feuchtigkeit und lassen sich über der Heizung zuhause regenerieren.

Wer regelmäßig in den Spessart oder Taunus fährt, weiß: Streusalz frisst sich selbst durch scheinbar intakte Lackschichten. Eine gründliche Wäsche mit Heißwachs versiegelt den Lack, besondere Aufmerksamkeit verdienen Radkästen und Falze an Türen und Heckklappe. Bei älteren Fahrzeugen empfiehlt sich eine dünne Schicht Hohlraumversiegelung, die mit einer Sprühpistole aufgetragen wird. So bleibt der Rostteufel außen vor, auch wenn das Auto den ganzen Winter über auf der Straße steht.

Zum Schluss kommt das, was jeder kennt und fast niemand gern macht: Eiskratzen. Kratzer in Billigscheibenkratzern können die Windschutzscheibe verätzen. Ein hochwertiges Modell mit Messingklinge und weicher Gummilippe entfernt Eis, ohne Mikrokratzer zu hinterlassen. Wer ganz auf Kratzen verzichten möchte, legt abends eine Thermohaube über die Frontscheibe. Morgens genügt ein Handgriff, und freie Sicht ist garantiert, bevor der Berufsverkehr auf der Kennedyallee zum Stocken kommt.

Sollte sich trotz aller Vorsorge ein größerer Defekt ankündigen – etwa eine schwitzende Kopfdichtung oder ein knackendes Getriebe – gilt es realistisch zu bleiben. Teure Reparaturen lohnen selten bei Fahrzeugen, die ohnehin bald ersetzt werden sollen. Ein rascher Verkauf spart Geld und Nerven, besonders wenn der Ersatzwagen schon feststeht oder ein Umstieg auf Bahn und Rad geplant ist. Frankfurt bietet genügend Alternativen, vom Car-Sharing bis zur S-Bahn, um mobil zu bleiben, während man in Ruhe ein neues Auto auswählt.

Fazit: Wer sein Fahrzeug rechtzeitig winterfest macht, fährt entspannt durch die Frankfurter Kälte, vermeidet Pannen in der morgendlichen Rushhour und bewahrt den Wert seines Autos. Wird die Mängelliste dagegen zu lang, ist der professionelle Ankauf oft der bessere Weg, um ohne Frostbeulen in die nächste Saison zu starten.

Der Artikel "Kältekommando: So machen Sie Ihr Auto in Frankfurt winterfit" wurde am 02.05.2025 in der Kategorie Ratgeber von Redaktion mit den Stichwörtern Kältekommando: So machen Sie Ihr Auto in Frankfurt winterfit, Tipp & Infos, veröffentlicht.