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    Toyota bietet den C-HR künftig auch als E-Auto an Foto: Toyota
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    Vom Hybridmodell unterscheidet sich der Stromer in zahlreichen Details Foto: Toyota
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    Unterm Blech sitzt der gleiche elektrischer Antriebsstrang, den im Herbst auch der bZ4X bekommt Foto: Toyota
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    Den Einstieg bildet ein 123 kW/167 PS starker E-Motor in Kombination mit einer 57,7 kWh fassenden Batterie Foto: Toyota
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    Die Batterie lässt sich nun automatisch oder auch manuell vorkonditionieren, um Ladestopps zu verkürzen Foto: Toyota
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    Preise wollen die Japaner noch nicht verraten Foto: Toyota

Toyota C-HR+ - Mut zur Lücke

2025 soll für Toyota das Jahr der E-Autos werden. Von den drei neuen Modellen dürfte der extrovertierte Crossover C-HR+ das größte Potenzial haben. Allerdings müssen sich Interessenten noch etwas gedulden.

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