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    mid Groß-Gerau - Der neue Civic steht optisch zurückhaltender da als die Vorgängergeneration. Mike Neumann / mid
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    mid Groß-Gerau - LED Lichter und ein schmaler Kühlergrill zeichnen die Front. Mike Neumann / mid
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    mid Groß-Gerau - Die Fließheck-Limousine ist nur knapp über 1,40 Meter hoch. Mike Neumann / mid
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    mid Groß-Gerau - Einen Spoiler gibt es nicht mehr, dafür eine kleine Kante am Kofferraumdeckel. Der Testverbrauch lag bei geringen 5,4 l/100 km. Mike Neumann / mid
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    mid Groß-Gerau - Keine Fake-Endrohre lassen das Heck recht clean erscheinen. Mike Neumann / mid
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    mid Groß-Gerau - Die Ladeöffnung fällt großzügig aus, hier lässt sich der Einkauf leicht verstauen. Mike Neumann / mid
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    mid Groß-Gerau - Das maximale Ladevolumen ist mit 1.220 Litern angegeben. Mike Neumann / mid
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    mid Groß-Gerau - Der Civic punktet mit einem einfachen Bedienkonzept. Mike Neumann / mid
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    mid Groß-Gerau - Die Sitze sind auch bei längeren Fahrten bequem, wer sie elektrisch einstellen möchte, muss die große "Advance" Ausstattung wählen. Mike Neumann / mid
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    mid Groß-Gerau - Auch im Fond ist ausreichend Platz für Mitfahrer. Mike Neumann / mid
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    mid Groß-Gerau - Zwei Isofix-Halterungen stehen zur Verfügung. Mike Neumann / mid
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    mid Groß-Gerau - Die Kombo aus Zweiliter Verbrenner und Elektromotor treibt die Vorderräder an. Mike Neumann / mid
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    mid Groß-Gerau - Die Rückfahrkamera bietet Hilfslinien, könnte aber etwas höher aufgelöst sein. Mike Neumann / mid
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    mid Groß-Gerau - Der Civic von innen: schicke Optik, pflegeleicht und einfach zu bedienen. Mike Neumann / mid

Bestseller Honda Civic-Hybrid im Praxistest

Der neue Honda Civic ist seit 2022 in der 11. Generation am Markt. Seit 50 Jahren wird der Civic gebaut und in der aktuellsten Fassung gibt es ihn nur noch als Benzin-Hybrid, der Diesel und der reine Verbrenner fallen aus dem Programm. Der Motor-Informations-Dienst (mid) hat den Bestseller im zweiwöchigen Praxistest erprobt.

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