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911 GTS: Elegant-knackiger Sportler

23. Juni 2021, 10:28 Uhr
Rudolf Huber 3
3911 GTS: Elegant-knackiger Sportler
mid Groß-Gerau - Der neue Porsche 911 GTS setzt auf typische Design-Akzente. Porsche
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Mehr Geld für weniger Auto? Wenn es dabei um einen Sportwagen und ums Gewicht geht, kann das durchaus Sinn machen. Etwa beim Porsche 911 in der neuen GTS-Version. Bei dem werden per optionalem Leichtbau-Paket 25 Kilo eingespart - für noch mehr Fahrdynamik.


Mehr Geld für weniger Auto? Wenn es dabei um einen Sportwagen und ums Gewicht geht, kann das durchaus Sinn machen. Etwa beim Porsche 911 in der neuen GTS-Version. Bei dem werden per optionalem Leichtbau-Paket 25 Kilo eingespart - für noch mehr Fahrdynamik.

GTS - diese Baureihe steht bei Porsche traditionell für die automobilen Genießer, sie steht zwischen der S-Version und dem Turbo, verspricht einen eigenständigen Auftritt und mehr als nur ordentliche Fahrleistungen. Im Falle des neuen GTS geht es um 353 kW/480 PS aus sechs Zylindern. Das sind 22 kW/30 PS mehr als beim aktuellen 911 Carrera S oder beim vorherigen 911 GTS. 570 Nm maximales Drehmoment bedeuten ein Plus von 20 Nm. "Für den Standard-Sprint von null auf 100 km/h vergehen beim 911 Carrera 4 GTS Coupe mit Achtgang-Porsche-Doppelkupplungsgetriebe (PDK) lediglich 3,3 Sekunden", heißt es in Zuffenhausen. Alternativ gibt es auch für den GTS einen Siebengang-Handschalter.

Bei Coupe und Cabrio ist das Fahrwerk von dem des 911 Turbo abgeleitet, der Targa 4 GTS greift auf das des 4 S zurück. Auch das Interieur ist, wie bei GTS-Modellen üblich, unter anderem mit schwarzem Race-Tex und serienmäßigen Sportsitzen elegant-knackig ausgelegt. Zu haben ist der bis zu 311 km/h schnelle 911er-Neuzugang ab 140.981 Euro.

Der Artikel "911 GTS: Elegant-knackiger Sportler" wurde am 23.06.2021 in der Kategorie Neuheiten von Rudolf Huber mit den Stichwörtern Auto, Sportwagen, Neuheit, Vorstellung, veröffentlicht.

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