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Studie: Langsam fahren beschleunigt Klimawandel
29.01.08 – Tempo-Hemmschwellen beruhigen den Verkehr in Wohngebieten, verdoppeln aber auch den Kraftstoffverbrauch der dort fahrenden Autos. Das hat eine Studie der britischen Verkehrssicherheitsorganisation Automobile Association (AA) ergeben. Demnach benötigt ein Auto mit einem Standard-Verbrauch von 4,9 Litern auf einer Schwellerstrecke bei Tempo 50 rund neun Liter Kraftstoff auf 100 Kilometern. Grund ist der stete Wechsel von Abbremsen und Beschleunigen.
Auch Tempo-30-Zonen bringen laut der Studie Nachteile für die Umwelt. Der Verbrauch bei dieser Geschwindigkeit liegt um zehn Prozent höher als bei Tempo 50. Denn moderne Motoren sind so ausgelegt, dass sie bei höheren Geschwindigkeiten am effizientesten arbeiten. Am günstigsten für den Verbrauch wäre laut den Experten ein Tempolimit von 60 km/h. Auswirkungen auf die Verkehrssicherheit wurden nicht berücksichtigt. mid/hh
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29.01.08 – Seine Dieselmotoren will der Automobilhersteller Chrysler künftig nicht mehr von VW beziehen. Das hat Entwicklungschef Frank Klaegon gegenüber "ams" angekündigt. Stattdessen sollen die vor allem in Europa gefragten Selbstzünder-Triebwerke zukünftig in noch stärkerem Maße bei dem ehemaligen ...
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29.01.08 – Bei seiner weihnachtlichen Spendenaktion "Scouty sammelt Flocken" hat das Online-Portal Autoscout24 insgesamt rund 38 500 Euro gesammelt. Alle Händlerkunden und Geschäftspartner wurden in der vorweihnachtlichen Zeit gebeten, sich an einem virtuellen Spiel zu beteiligen und dabei animierte ...
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28.01.08 – Das Geschäft mit seinen markenunabhängigen Werkstätten "stop+go" will Volkswagen künftig ausbauen. Laut "ams" soll die Zahl der Betriebe in den kommenden drei Jahren von derzeit 76 auf 300 wachsen. Die freien Werkstätten zielen vornehmlich auf Fahrzeughalter, deren Pkw bereits älter als vier Jahre ...
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28.01.08 – Mit rund 7 700 in Deutschland verkauften Lkw über sechs Tonnen konnte der Nutzfahrzeughersteller DAF seinen Absatz im Jahr 2007 im Vergleich zum Vorjahr um 15,7 Prozent steigern. Der Marktanteil wuchs von 7,1 Prozent auf 7,8 Prozent. Insgesamt ist der deutsche Lkw-Markt im gleichen Zeitraum ...
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