Limousine

Erfolgsmodell E-Klasse feiert Silberjubiläum

Neuheit

14. Juli 2020, 12:31 Uhr

Andreas Reiners

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Als Mercedes-Benz die neue Generation der E-Klasse 1995 an den Start bringt, hat der Autobauer einiges im Gepäck. Die Stuttgarter schicken die Typen E 200, E 230, E 280, E 320 und E 420 sowie E 220 Diesel, E 290 Turbodiesel und E 300 Diesel ins Rennen um die Gunst der Kunden. Jetzt feiert Mercedes ein Silberjubiläum.

Die Leistung reicht von 70 kW/95 PS im E 220 Diesel bis 205 kW/279 PS im E 420. Über die gesamte Laufzeit werden die Antriebe modernisiert und angepasst, und weitere Modelle ergänzen die Palette - darunter 1998 der innovative E 220 CDI mit Common-Rail-Direkteinspritzung sowie im Jahr 2000 der E 200-Kompressor. Ab 1997 halten schließlich die neuen V-Motorenbaureihen M 112 und M 113 mit drei Ventilen Einzug in die E-Klasse.

Im Januar 2001 präsentiert Mercedes-Benz die E-Klasse-Limousine der nachfolgenden Baureihe 211. Mit diesem Debüt endet die Produktion der Limousine der Baureihe 210 nach 1.374.409 Fahrzeugen. Sie hat sich laut Mercedes mit einem durchschnittlichen Absatz von mehr als 200.000 Fahrzeugen pro Jahr als meistverkaufte Business-Limousine der Welt etabliert.

Der Anteil der E-Klasse in diesem Markt-Segment beträgt durchschnittlich 24 Prozent, in manchen Ländern sogar mehr als 40 Prozent. Das T-Modell der Baureihe 210 bleibt noch bis Jahresende im Programm. Von ihm werden von 1996 bis Dezember 2002 mehr als 257.121 Fahrzeuge produziert. Das macht insgesamt über 1,6 Millionen Fahrzeuge der Baureihe 210 in acht Jahren.

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